Região: PRF atende duas aquaplanagens em locais próximos em menos de uma hora

Região: PRF atende duas aquaplanagens em locais próximos em menos de uma hora Postado domingo, 15 de maio de 2016 ás 20:49

Veículo tombou fora da BR 285, em São Borja, após aquaplanar durante manobra de ultrapassagem. Outro veículo também aquaplanou na mesma rodovia, minutos depois do primeiro acidente.

No início da manhã deste domingo, 15, às 08h30min, a Polícia Rodoviária Federal foi acionada para atender um acidente de trânsito do tipo saída de pista no quilômetro 651 da BR 285, próximo à ponte do rio Icamaquã. A ocorrência envolveu uma S10 de São Borja que se deslocava de Tupanciretã para Virasoro na Argentina quando o condutor de 64 anos, residente em Tupanciretã, perdeu o controle do automóvel ao realizar uma ultrapassagem e aquaplanar na rodovia, já que chovia muito no momento do acidente. Com a aquaplanagem, o automóvel saiu da pista e tombou em uma das margens da BR 285. Apesar dos danos no veículo, o motorista e a esposa não se feriram. Minutos após o primeiro acidente, outra S10 de São Borja também aquaplanou e saiu da pista a uns 800 metros do local da primeira aquaplanagem. Do acidente, apenas danos e sem feridos.

Na região da Delegacia da PRF de São Borja, que engloba oito municípios, entre eles Santiago, já foram registradas 10 ocorrências recentes envolvendo veículos que aquaplanaram na pista. Diante desse número, a PRF reforça algumas dicas importantes para uma viagem segura:

- Manter revisão periódica do veículo, com manutenção adequada de freios e suspensões e especial atenção aos pneus;

- Evitar frenagens, acelerações e manobras bruscas;

- A velocidade deverá ser compatível com a pista de rolamento em condições de chuva, devendo, muitas vezes, ser bem menor que a velocidade máxima permitida para a rodovia;

- Ter cuidado com estradas sinuosas, pois há uma maior possibilidade de derrapagem das rodas traseiras;

- Tentar dirigir sobre as “marcas” deixadas pelos pneus de outros veículos em pista molhada, pois isto reduz o acúmulo de água na frente dos pneus, reduzindo a possibilidade de aquaplanagem;

- Tirar o pé do acelerador a fim de reduzir o giro das rodas de tração quando perceber que estas giram mais rápido que a velocidade real do veículo;

- Já em situação real de aquaplanagem, deve-se evitar a frenagem, devendo-se somente tirar o pé do acelerador e conduzir o veículo na direção da estrada sem manobras bruscas até sentir que os pneus estejam novamente “grudados” ao chão.

Fotos: Divulgação/PRF.